24V vs 48V Forklift մարտկոց. Ինչպես ընտրել ձեր սարքավորման համար

Հաճախորդների մոտ մեկ երրորդը, որոնց հետ ես աշխատել եմ բեռնատարի մարտկոցի գնումների վրա, սկսել է սխալ հարց տալով: Հարցրին՝ ո՞րն է ավելի լավ՝ 24 Վ, թե՞ 48 Վ։ երբ նրանք պետք է հարցնեին, թե «ի՞նչ լարման կարիք ունի իմ սարքավորումն ու աշխատանքը իրականում»:

Լարումը ձեր ընտրածը չէ: Ձեր սարքավորումն է դա որոշում: Ձեր բեռնատարի տվյալների ափսեի վրա գրված է 48 Վ, դա 48 Վ, քննարկման ավարտ:

Իրական որոշումները գալիս են դրանից հետո՝ կապար-թթու, թե՞ լիթիում: Ի՞նչ հզորություն: Ինչպե՞ս եք կարգավորում լիցքավորումը: Սրանք այն հարցերն են, որոնք որոշում են, թե արդյոք դուք կզղջաք ձեր գնման համար երեք տարի անց:

24V Vs 48V Forklift Battery: How To Choose For Your Equipment

Սարքավորման տեսակը թելադրում է լարումը

III դասի սարքավորումները-վոլկիի ծղոտե ներքնակ, վոկի սթեյքեր, էնդային հեծանվորդներ-շատ դեպքերում աշխատում են 24 Վ լարմամբ: Այս մեքենաները վարում են 4000 ֆունտից ցածր բեռներ, ընդգրկում են կարճ տարածություններ և կայուն բարձր էներգիայի կարիք չունեն: 24 Վ պլատֆորմը կոմպակտ է պահում մարտկոցների փաթեթները, իսկ մեքենաները՝ մանևրելու համար ամուր մանրածախ հետնամասերի և փոքր բաշխիչ կայանների համար:

I և II դասի սարքավորումները տարբեր են: Հակակշռային բեռնատարները, բեռնատարները, պատվերներ հավաքողներին անհրաժեշտ է շարունակական բարձրացնող հզորություն և ավելի երկար ճանապարհորդության միջակայք. 48Այստեղ ստանդարտը V է: Market.us-ի արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս, որ 48 Վ լարման մարտկոցները կազմում են բեռնատար մեքենաների մարտկոցների համաշխարհային շուկայի մասնաբաժնի 38,5%-ը-բոլոր լարման հատվածներից ամենաբարձրը:

Մի բան, որ հյուսիսամերիկյան գնորդները պետք է իմանան. 36V գոյություն ունի գրեթե բացառապես հյուսիսամերիկյան շուկայում: ForkliftAction ֆորումներում 30-ամյա բեռնատարների սպասարկման վետերանն ուղղակիորեն ասում է. «36 վոլտը խստորեն Հյուսիսային Ամերիկայի լարումն է և չի օգտագործվում աշխարհի այլ մասերում»: Եթե ձեր ընկերությունը գործում է միջազգայնորեն կամ սարքավորումների գլոբալ ստանդարտացման կարիք ունի, 36 Վ-ը սահմանափակում է ձեր մատակարարի ընտրանքները և մասերի հասանելիությունը 48 Վ-ի համեմատ:

80 Վ լարման համակարգերը նախատեսված են ծանր-աշխատանքների, 2,5 տոննայից ավելի քաշ ունեցող վերելակների և նավահանգստային սարքավորումների համար: Գնումների տրամաբանությունը տարբերվում է 24V/48V որոշումներից, որոնք ես կանդրադառնամ առանձին:

Ինչու է լարման մակարդակն ազդում աշխատանքի և արժեքի վրա

Սա փոքր-ինչ տեխնիկական է դառնում, բայց հասկանալն օգնում է ավելի ուշ ծախսերի հաշվարկներին:

Հզորությունը հավասար է լարման անգամ ընթացիկին: 9600 Վտ ելք ստանալու համար 48 Վ լարման համակարգը քաշում է 200 Ա, 24 Վ լարման համար՝ 400 Ա։ Հոսանքի կրկնապատկումը նշանակում է ավելի շատ ջերմություն մալուխներում, ավելի շատ կորուստներ միակցիչների մոտ, ավելի արագ մաշվածություն շարժիչի խոզանակների և կոնտակտորների վրա:

Ես տեսել եմ հաճախորդի 24 Վ նավատորմ, որտեղ բարձր հոսանքի աշխատանքը տարեկան երկու կամ երեք անգամ ոչնչացնում էր միակցիչները: Նրանց սպասարկման տոմսերի կեսը էլեկտրական կոնտակտի խափանումներ էին-ոչ այն պատճառով, որ մարտկոցները վատն էին, այլ այն պատճառով, որ համակարգն ավելի շատ էր աշխատում, քան անհրաժեշտ էր:

Լարման անկումը նույնպես անտեսվում է: Կապար-թթվային մարտկոցները լիցքաթափման ընթացքում անընդհատ լարման նվազում են: Լրիվ լիցքավորման դեպքում 48 Վ ցուցում ունեցող մարտկոցը կարող է ընկնել մինչև 42 Վ կամ ավելի ցածր՝ 50% հզորությամբ: Երբ լարումը իջնում է 10%, շարժիչի ոլորող մոմենտը նվազում է մոտ 20%: Վերելակը դանդաղ է զգում, բարձրացումը դանդաղում է, արագացումը թուլանում է: Լիթիումի լիցքաթափման կորերը մնում են շատ ավելի հարթ, լարումը նվազագույնը փոխվում է լրիվ լիցքից մինչև 20% մնացորդ, այնպես որ կատարումը մնում է հետևողական ողջ հերթափոխի ընթացքում:

Իրական որոշումը. կապար-թթու կամ լիթիում ձեր լարման մեջ

Սարքավորման լարումը սահմանելուց հետո մարտկոցի քիմիան դառնում է հիմնական գնումների հարցը:

Գինը նախ. Ես ձեզ կտամ միջակայքերը, այլ ոչ թե ճշգրիտ թվեր, քանի որ շուկայական պայմանները փոխվում են, բայց ահա թե ինչ ենք մենք այժմ տեսնում.

24 Վ կապար{1}}թթվի արժեքը $2,950-ից $3,800 է: Նույն լարման դեպքում լիթիումը ցատկում է մինչև $6000-ից $10000:

48 Վ-ն ավելի տարածված է: Կապարի-թթուն կարող է լինել $3,600-ից $10,000` կախված հզորությունից-դա հսկայական տիրույթ է, քանի որ 400Ah փաթեթը և 700Ah փաթեթը շատ տարբեր ապրանքներ են: Lithium 48V-ի արժեքը կազմում է $10,000-ից $20,000:

80 Վ լարման համակարգերի համար սպասեք 8000-12000 դոլար կապարի-թթվի համար, 15000-25000 դոլար լիթիումի համար:

Նայելով այս թվերին, լիթիումի արժեքը կրկնակի կամ ավելի է: Գնումների շատ մենեջերներ կանգ են առնում այստեղ և որոշում են, որ կապարի-թթուն ավելի իմաստալից է: Բայց այդ դատողությունը նայում է միայն հաշիվ-ապրանքագրի առաջին էջին:

The Real Decision: Lead-Acid or Lithium at Your Voltage

Սեփականության ընդհանուր արժեքը իրական համեմատությունն է

Մարտկոցի սկզբնական գինը կազմում է կյանքի ցիկլի արժեքի միայն 35%-ից 50%-ը: Մնացածը գալիս է սպասարկման, էներգիայի սպառման, աշխատուժի և փոխարինման ցիկլերից:

Ահա 8-տարվա համեմատությունը 48 Վ լարման համակարգի համար: Երկու-հերթափոխով, կապարի թթու 575 Աժ, լիթիում` 378 Աժ (լիթիումի էներգիայի ավելի մեծ խտությունը նշանակում է, որ ձեզ հարկավոր չէ նույն Ah վարկանիշը):

Կապարի-թթուն արագ է ավելանում:Նախնական գնումը $6,500: 8 տարվա ընթացքում դուք երկու անգամ կփոխեք մարտկոցը-ավելացնեք $13,000: Շաբաթական ջրելու և եռամսյակային հավասարեցման լիցքավորման աշխատանքը կազմում է մոտ 4800 դոլար: Ջրելու և հավասարեցման նյութեր և ժամանակը, ևս 2400 դոլար։ Կապարի{10}}թթվի լիցքավորման արդյունավետությունը 75%-ից 80% է, ուստի 8 տարվա ընթացքում էլեկտրաէներգիան հասնում է մոտավորապես 9600 դոլարի: Երկու հերթափոխով աշխատելը պահանջում է մարտկոցի փոխարինում, յուրաքանչյուրը 15-ից 30 րոպե: 8 տարվա փոխանակման աշխատանքի նվազագույն գնահատականը՝ $8,400: Ընդհանուր՝ մոտավորապես $44,700:

Լիթիումը այլ տեսք ունի:Նախնական գնումը $15000: Փոխարինման կարիք չկա-լիթիումի կյանքի տեւողությունը սովորաբար ընդգրկում է բեռնատարի ողջ կյանքի ցիկլը: Ըստ էության, սպասարկում-անվճար, երբեմն-երբեմն միակցիչի ստուգումներ, անվանեք $400: Լիցքավորման արդյունավետությունը 95% -ից 98%, ուստի 8 տարվա էլեկտրաէներգիայի արժեքը նվազում է մինչև $5760: Մարտկոցի փոխանակման բացակայությունը նշանակում է զրոյական աշխատուժ: Ընդհանուր՝ մոտավորապես $21,160:

Տարբերությունը կազմում է 23540 դոլար։ Լիթիումն ավարտվում է կիսով չափ թանկ արժենալով:

Եվ այս հաշվարկը չի ներառում նույնիսկ կապարի-թթվային ենթակառուցվածքը. թթվակայուն հատակներ մարտկոցները փոխելու վայրերի համար, ջրածնային օդափոխության համակարգեր, աչքերը լվանալու կայաններ: Դրանք կարող են ավելացնել $50-ից $100 մեկ քառակուսի ոտնաչափ նոր պահեստային շենքերում:

Վճարման ժամկետները կախված են շահագործման ինտենսիվությունից

Վերոնշյալ հաշվարկը ենթադրում է երկու-հերթափոխով գործողություն: Իրական վերադարձի արագությունը ուղղակիորեն կապված է ձեր սարքավորման աշխատանքի հետ:

Մեկ հերթափոխով-գործողություններ (8 ժամ)կարող է լիցքավորել կապարի-թթուն մեկ գիշերվա ընթացքում և օգտագործել այն ամբողջ օրը՝ առանց փոխանակման: Լիթիումի առավելություններն այստեղ հիմնականում սպասարկման վերացումն ու էներգիայի խնայողությունն են: Վճարումը սովորաբար տևում է 30 ամիս կամ ավելի: Եթե բյուջեն սուղ է, ապա մեկ-հերթափոխի լույսի-հերթափոխային հավելվածները կարող են ողջամտորեն մնալ կապարի-թթվի հետ:

Երկու-հերթափոխային գործողություն (16 ժամ)փոխել հավասարումը. Կապարի-թթվի համար անհրաժեշտ է երկու մարտկոց մեկ վերելակի համար, ինչպես նաև փոխարինող սարքավորում: Լիթիումը կարող է արագ-լիցքավորվել հերթափոխի ժամանակ և անընդհատ աշխատել: Հիմնվելով նախագծերի վրա, որոնցում ես ներգրավված եմ եղել, վերադարձը տևում է 22-ից 28 ամիս:

Երեք-հերթափոխով կամ 24-ժամյա շարունակական գործողություններդարձնել լիթիումը ըստ էության պարտադիր: Կապարի-թթվի համար անհրաժեշտ կլինի երեք մարտկոց՝ մեկ բեռնատարի համար, որը պտտվում է օգտագործման, լիցքավորման և սառեցման փուլերում: Լիթիումը կարող է աշխատել 22 ժամ 2 ժամ լիցքավորման դեպքում: Այս ինտենսիվության դեպքում հարցը գումար խնայելը չէ-այլ այն է, թե կապարի-թթվի լիցքավորման ցիկլերը նույնիսկ կարող են ապահովել գործառնական պահանջները: Նրանք սովորաբար չեն կարողանում:

Նախագծի որոշ փաստացի տվյալներ մեր կողմից մշակված փոխարկումներից.

Տեխասի-3PL ընկերության 50 I դասի բեռնատարներ, որոնք աշխատում են երեք հերթափոխով, 8 տարվա ընթացքում խնայել է 2,9 միլիոն դոլար՝ լիթիումի անցնելուց հետո: Վճարման ժամկետը կազմել է 31 ամիս: Էլեկտրոնային առևտրի իրականացման կենտրոնը երկու հերթափոխով 80 վերելակներով կրճատել է 4,2 միլիոն դոլարի գործառնական ծախսերը 5 տարվա ընթացքում-22 ամսվա մարում: Սառեցված սննդամթերքի բաշխման կենտրոնը 12 բեռնատարներով վերադարձել է ընդամենը 17 ամսվա ընթացքում: Սառը միջավայրը առաջացրել է կապարի թթվային խիստ դեգրադացիա, ինչը հատկապես ընդգծեց լիթիումի առավելությունը։

Raymond Corporation-ի հետազոտությունը բարձր-ինտենսիվ գործառնությունների վերաբերյալ ցույց է տվել, որ ողջ կյանքի ընթացքում ROI-ն 415%-ից 656%-ի սահմաններում է, ընդ որում՝ 10 ամսից ավելի արագ:

Կարողությունների ընտրություն

48V լիթիումի մասին որոշում կայացնելուց հետո դուք դեռ պետք է ընտրեք հզորությունը. 300Ah, 400Ah, 500Ah-գները տարբերվում են մի քանի հազար դոլարով: Ինչպե՞ս եք ընտրում:

Համապատասխանեցրեք իրական հերթափոխի տևողությունը: Մի գնեք միայն ամենամեծ հասանելի տարբերակը:

Մեկ-հերթափոխով 8-ժամյա աշխատանք. աշխատում է 300-ից 400 Աժ: Լիցքավորեք ամբողջ գիշեր, օգտագործեք ամբողջ օրը։ Երկու հերթափոխով 16-ժամյա աշխատանք. հերթափոխի փոփոխության ժամանակ դուք պետք է լիցքավորեք, այնպես որ 400-ից 500 Աժ արագությունն ավելի լավ է, ինչը երաշխավորում է, որ 30 րոպե արագ լիցքավորումը կանցնի երկրորդ հերթափոխին: Երեք հերթափոխով շարունակական աշխատանք՝ 500Ah կամ ավելի բարձր, ընդմիջումների ժամանակ օպորտունիստական լիցքավորում:

Չափազանց մեծացումը վատնում է գումարը չօգտագործված հզորության վրա: Չափը փոքրացնելը նշանակում է լիցքավորման ժամանակի-միջին հերթափոխի դադարեցում, ինչը սպանում է արտադրողականությունը: Ընտրությունը պահանջում է իրական աշխատանքի ժամանակի, բեռի կշիռների և ճանապարհորդության հեռավորությունների ազնիվ գնահատում: Մի հաշվարկեք՝ հիմնվելով տեսական առավելագույնների վրա։

Capacity Selection

Սառը պահեստավորումը փոխում է ամեն ինչ

Ցածր ջերմաստիճանները քայքայում են կապարի-թթվային արդյունավետությունը: 32 աստիճան F (0 աստիճան ) դեպքում կապարի-թթվի հզորությունը նվազում է 25%-ով։ -4 աստիճան F (-20 աստիճան ), հզորությունը նվազում է 45%-ով։ Սառնարանային պահեստում 500 Աժ հզորությամբ կապարաթթվային մարտկոցը կարող է ապահովել միայն 275 Աժ օգտագործելի հզորություն:

Ջերմային կառավարմամբ լիթիումը պահպանում է ավելի քան 80% հզորություն -20 աստիճանում: Ընթացիկ սառը շղթայով լիթիումի փաթեթները ներառում են PTC ջեռուցման թիթեղներ, մեկուսացում և չորացուցիչներ՝ հատուկ ցածր ջերմաստիճանի և խտացման խնդիրների համար:

Այդ սառեցված բաշխման կենտրոնը, որը ես նշեցի ավելի վաղ: 17-ամսյա վերադարձ: Սառը պահեստում կապարի-թթուն ոչ միայն վատ է գործում, այլ ընդհանրապես դժվարանում է գործել: Եթե ձեր գործողությունը ներառում է սառնարանային կամ սառեցված միջավայրեր, ապա լիթիումը պարտադիր չէ:

Վերականգնում կամ նոր սարքավորում. Համատեղելիության ստուգաթերթ

Կարո՞ղ են գոյություն ունեցող բեռնատարները վերածվել լիթիումի: Շատերը կարող են: Արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական բեռնատարների 89%-ը հաջողությամբ վերազինվում է լիթիումի, իսկ ներքին այրման փոխարկումների 62%-ը նույնպես աշխատում է:

Սակայն վերազինումը միայն մարտկոցների փոխանակումը չէ: Ստուգման կարիք ունի մի քանի բան.

Լարումը պետք է ճիշտ համապատասխանի:48 Վ լարման բեռնատարը օգտագործում է 48 Վ մարտկոցներ, ոչ 36 Վ, ոչ 60 Վ: Ակնհայտ է թվում, բայց ես իրականում տեսել եմ, որ ինչ-որ մեկը փորձում է օգտագործել ավելի բարձր լարման մարտկոցներ՝ «աշխատանքը բարձրացնելու համար»: Նրանք այրել են հսկիչին.

Մարտկոցի խցիկի չափերը ճշգրիտ չափումների կարիք ունեն:Լիթիումի փաթեթավորման ձևի գործոնները տարբերվում են կապարի-թթվից: Ստուգեք երկարությունը, լայնությունը, բարձրությունը, միակցիչի դիրքերը և մալուխի երթուղին:

Հակակշիռը կարող է ճշգրտման կարիք ունենալ:Լիթիումային մարտկոցները կշռում են մոտավորապես 30%-ով պակաս, քան համարժեք կապարի-թթուն: Կայունության համար հակակշռային բեռնատարները կախված են հետևի քաշից: Ավելի թեթև մարտկոցները կարող են պահանջել բալաստ ավելացնել՝ գնահատված բեռնվածությունը պահպանելու համար:

Կարգավորիչների համատեղելիությունը ամենաշատ խնդիրներն է առաջացնում:Լիթիումի հանգստի լարումն աշխատում է մոտ 2 Վ-ով ավելի, քան կապարի-թթուն նույն անվանական գնահատականով: Հին կարգավորիչները, հատկապես EV100 սերիան, կարող են լարման անսարքության կոդեր գցել: Ես տեսա մի տիպիկ դեպք ֆորումներում. լիթիումի տեղադրումից հետո, բեռնատարը նետեց լարման 15- կոդի աննորմալությունը, բայց մարտկոցը լիովին լավ էր: Կարգավորիչը պարզապես չճանաչեց լիթիումի լարման կորերը: Լուծումները ներառում են BDI-ի (մարտկոցի լիցքաթափման ցուցիչի) կարգավորումները, կարգավորիչի որոնվածի թարմացումը կամ որոշ հին մեքենաներում հիմնական կառավարման տախտակի փոխարինումը:

Լիցքավորման ենթակառուցվածք. թաքնված ծախսեր

24 Վ համակարգերն աշխատում են միաֆազ 110-ից մինչև 120 Վ լարմամբ: Ստանդարտ վարդակները լավ են աշխատում: Լիցքավորիչներն արժեն 1000-ից 2500 դոլար: Ենթակառուցվածքային ներդրումները հիմնականում զրոյական են։

48V և 80V համակարգերը սովորաբար երեք-ֆազային էներգիայի կարիք ունեն: Ստանդարտ լիցքավորիչներն արժեն $2000-ից $4000, արագ լիցքավորիչները $5000-ից $8000 կամ ավելի: Եթե ձեր հաստատությունը չունի եռաֆազ ծառայություն, ապա դրա ներմուծումը գումարած էլեկտրական վահանակի արդիականացումն արժե $15,000-ից $30,000:

Բայց հաշվարկեք սա կապարի{0}}թթվային ենթակառուցվածքի պահանջներին զուգահեռ: Կապարի-թթվային մարտկոցների սենյակներին անհրաժեշտ են թթվակայուն-հատակներ, ջրածնային արտանետվող օդափոխություն, աչքերը լվանալու կայաններ, մարտկոցներ փոխելու սարքավորումներ: Դրանցից ոչ մեկը լիթիումի հետ պետք չէ: Երբ հաշվի եք առնվում երկու կողմերի համար, ենթակառուցվածքի ծախսերը հաճախ բխում են մոտավորապես նույնիսկ շատ նախագծերում:

Անվտանգության վկայագրեր

Լիթիումի մարտկոցի անվտանգությունը կախված է բջջային որակից և BMS (Մարտկոցի կառավարման համակարգ) դիզայնից: Մի նայեք միայն գնին. Ստուգեք մատակարարի փաստաթղթերը այս հավաստագրերի համար.

UL 2580-ը ներառում է էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համակարգի անվտանգությունը, ներառյալ չարաշահումների փորձարկումը և ջերմային պաշտպանությունը: IEC 62619-ը արդյունաբերական լիթիումային մարտկոցների ստանդարտն է, որը փորձարկում է էլեկտրական անսարքությունները և ջերմային կառավարումը: UN38.3-ը տրանսպորտի անվտանգության հավաստագիր է-առանց դրա մարտկոցները օրինականորեն չեն կարող առաքվել: ISO 26262-ը ֆունկցիոնալ անվտանգության ստանդարտն է, որը մասնավորապես գնահատում է BMS անվտանգության մակարդակները:

Էժան ապրանքները սովորաբար ունենում են սերտիֆիկացման խնդիրներ: Ես խորհուրդ եմ տալիս ստուգման համար պահանջել բնօրինակ վկայականներ, այլ ոչ թե պարզապես ընդունել բանավոր հավաստիացում, որ «մենք ունենք բոլոր հավաստագրերը»: Լիթիումային մարտկոցի անվտանգության հետ կապված միջադեպերն ավելի ծանր հետևանքներ են ունենում, քան կապարի-թթվի խափանումները: Սա ծախսերը կրճատելու տեղ չէ:

Այսպիսով, իրականում ի՞նչ պետք է անեք:

24 Վ, թե 48 Վ. Ստուգեք ձեր սարքավորման տվյալների տախտակը: III կարգի թեթև-հերթական սարքավորումներն աշխատում են 24 Վ, I և II դասի հիմնական սարքավորումներն աշխատում են 48 վ, ծանր-սարքավորումներն աշխատում են 80 վ: Լարումը ընտրություն չէ:

Կապարի-թթու, թե՞ լիթիում: Նայեք ձեր գործողության ինտենսիվությանը: Մեկ-հերթափոխի լույսը-կարող է հաշվի առնել կապարի-թթուն: Երկու կամ ավելի հերթափոխով, լիթիումը խստորեն խորհուրդ է տրվում: Երեք հերթափոխ կամ սառը պահեստային միջավայրեր, լիթիումը պարտադիր է: Հաշվարկել ընդհանուր արժեքը, ոչ միայն գնման գինը:

Կարողություն? Համապատասխանեցրեք իրական հերթափոխի տևողությունը: Մի գերազանցեք-նշվածը կամ ցածր-նախագիծը:

Եթե դուք գնումների համեմատություն եք հավաքում, ուղարկեք մեզ ձեր սարքավորումների ցանկը, հերթափոխի ժամանակացույցը և գործառնական միջավայրը: Ինժեներական թիմը կարող է տրամադրել մանրամասն կոնֆիգուրացիայի առաջարկություններ և ROI կանխատեսումներ: