Ի՞նչ է իրական ժամանակի մոնիտորինգը-:
BMS-ը պետք է իմանա, թե ինչ է կատարվում փաթեթի ներսում: Լարումը մեկ բջջի համար, ընդհանուր հոսանքը, ջերմաստիճանները մի քանի կետերում: Այս տվյալները գալիս են անընդհատ, երբեմն չեն ընտրվում: Դա իրական-ժամանակի մոնիտորինգ է:
Լարման չափում
Այստեղ է, որ ծախսերի մեծ մասը գնում է BMS դիզայնի վրա:
Յուրաքանչյուր բջիջ կամ զուգահեռ խմբի կարիք ունի իր սեփական լարման գիծը, որը վերադառնում է առջևի անալոգային IC: 16S փաթեթի համար, որը կառավարելի է: 100S+ EV փաթեթի համար դուք դիտում եք AFE չիպերի մի քանի չիպսեր՝-միասին շղթայված, նրանց միջև մեկուսացված հաղորդակցություն և լարերի ամրացում, որն իրական ջանքեր է պահանջում մաքուր երթուղու համար: Աղմուկի հավաքումը մշտական պայքար է: Երկար իմաստով լարերը գործում են որպես ալեհավաքներ: Պտտված զույգերը օգնում են: Բարձր{10}}ընթացիկ ուղիները զգայական գծերից հեռու պահելն ավելի շատ է օգնում:
AFE ճշգրտության առանձնահատկությունը շատ ավելի կարևոր է, քան մարդիկ ակնկալում են: NMC բջիջները կարող են օգտագործել 1,4 Վ լարման տիրույթ: 4.2 Վ-ում դուք լցված եք: 4,25 Վ լարման դեպքում դուք պատում եք լիթիում և սպանում բջիջը: Դա 50 մՎ մարժա է: Եթե ձեր AFE-ն ունի ±15 մՎ ճշգրտություն, դուք արդեն ծախսել եք ձեր բյուջեի կեսից ավելին միայն չափման սխալի վրա: Ահա թե ինչու բարձր լարման տուփերը լիթիումային մարտկոցների ցանկացած պատշաճ մատակարարից օգտագործում են թանկարժեք AFEs-6815, 6813 այդ մակարդակը: Էժանները լավ են աշխատում 4S էլեկտրական գործիքների փաթեթների համար: Ոչ ձգման համար:
LFP-ն ավելի ներողամիտ է վերևի ծայրում, սակայն լարման կորը այնքան հարթ է մեջտեղում, որ SOC-ի գնահատումը դժվարանում է: Ձեզ անհրաժեշտ է լավ ճշգրտություն մեկ այլ պատճառով:
Ընթացիկ
Դահլիճի էֆեկտի սենսորներ կամ շունտեր: Սրահները էլեկտրական մեկուսացված են, ինչը հեշտացնում է դիզայնը: Շանթներն ավելի ճշգրիտ են, բայց դրանք գտնվում են ընթացիկ ուղու վրա, ուստի BMS տվիչ սխեման պետք է կարգավորի սովորական-ռեժիմի լարումը, որը հավասար է փաթեթային լարմանը: 400 Վ լարման համակարգում աննշան չէ:
Շանթները նույնպես ցրում են իշխանությունը: 100µΩ շանտը 500A-ում իջեցնում է 50 մՎ-ը և այրում 25 Վտ: Դա շոգ է, որը դուք պետք է կառավարեք: Իսկ շունտային դիմադրությունը շեղվում է ջերմաստիճանի հետ, ուստի ընթացիկ ցուցմունքը նույնպես շեղվում է, եթե չփոխհատուցեք: Էժան BMS նմուշները չեն: Այնուհետև SOC-ը մեկ օրվա ընթացքում հեռանում է, և ոչ ոք չգիտի, թե ինչու:
Ջերմաստիճանը
Թերմիստորները էժան են: Տեղադրումը դժվարն է:
Փաթեթը կարող է ունենալ 200 բջիջ, բայց միայն 6-8 ջերմաստիճանի տվիչ: Ո՞ւր են գնում։ Երկրաչափական կենտրոնում գտնվող բջիջներն ամենաթեժն են, քանի որ դրանք շրջապատված են ջերմության այլ աղբյուրներով: Պատյանին մոտ գտնվող բջիջները կորցնում են շրջակա միջավայրի ջերմությունը: Ավտոբուսների մոտ գտնվող բջիջները ընդունում են հաղորդվող ջերմությունը բարձր հոսանքի միացումներից: Լիթիումային մարտկոցների համակարգի արտադրողը, ով դա անում է պատշաճ կերպով, գործարկում է CFD կամ առնվազն պարզեցված ջերմային մոդել՝ նախքան սենսորային վայրերում անցնելը: Մնացածը մեկ թերմիստոր է դնում յուրաքանչյուր մոդուլի համար և հույս ունի լավագույնի համար:
Սենսորը պետք է դիպչի բջիջին: Չի լողում օդում խցի մոտ: Օդի ջերմաստիճանը խցիկի ներսում գրեթե ոչինչ չի ասում բջջի մակերեսի ջերմաստիճանի մասին: Մենք տեսել ենք 8-10 աստիճանի տարբերություն օդի և բջջային մակերեսի միջև թղթի վրա լավ տեսք ունեցող փաթեթներում:
Ջերմային միջերեսի նյութը նույնպես կարևոր է: Թերմիստորի և բջջի տարայի չոր շփումն ունի բարձր ջերմային դիմադրություն: Ընթերցանությունը հետ է մնում իրականությունից։ Մինչ սենսորը ցույց կտա 45 աստիճան, բջիջը կարող է արդեն 52 աստիճանի վրա լինել և բարձրանալ:
Ինչ է անում BMS-ը տվյալների հետ
SOC-ի գնահատականը գլխավորն է. Կուլոնյան հաշվումը ժամանակի ընթացքում ինտեգրում է հոսանքը: OCV որոնումը փոխկապակցում է հանգստի լարումը լիցքավորման վիճակին: Kalman ֆիլտրերը կամ նմանատիպերը համատեղում են երկուսը: Սրանցից ոչ մեկը կատարյալ չի աշխատում: Կուլոնյան հաշվիչը շարժվում է, քանի որ ընթացիկ չափումը կատարյալ չէ, և դուք երբեք չեք կարող իմանալ իրական մեկնարկային կետը: OCV որոնման համար անհրաժեշտ է, որ փաթեթը որոշ ժամանակ հանգստանա, ինչը չի կատարվում շարունակական շահագործման ընթացքում: Կալմանի ֆիլտրն օգնում է, բայց այն նույնքան լավն է, որքան այն բջջային մոդելը, որի վրա կառուցված է, և բջիջները ծերանում են:
SOH-ի գնահատումը հետևում է դեգրադացմանը: Կարողությունների թուլացում, դիմադրության աճ: Սա սովորաբար նշանակում է պարբերաբար կառավարվող լիցքավորում կամ լիցքաթափում և համեմատում բազային: Որոշ համակարգեր փորձում են այն գնահատել առցանց՝ գործառնական տվյալների հիման վրա: Արդյունքները տարբեր են:
Պաշտպանության տրամաբանությունն ավելի պարզ է. Լարումը չափազանց բարձր է, դադարեցրեք լիցքավորումը: Շատ ցածր է, դադարեցրեք լիցքաթափումը: Հոսանքը չափազանց բարձր է, անջատեք: Ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, նվազեցնում կամ անջատում: Սրանք ընդամենը շեմային համեմատություններ են։ Շեմերը ճիշտ դարձնելու համար անհրաժեշտ է որոշակի մտածել-չափազանց խիստ, իսկ դուք կեղծ-անդադար ճամփորդում եք, չափազանց թուլանում եք, և թույլ եք տալիս, որ բջիջները վնասվեն:
Հավասարակշռում
Բջիջները ժամանակի ընթացքում հեռանում են իրարից: Պասիվ հավասարակշռումը այրում է ավելորդ լիցքը ռեզիստորների միջոցով, սովորաբար 50-100 մԱ: Դանդաղ է: 4-ժամյա լիցքավորման ցիկլի ընթացքում պասիվ հավասարակշռումը կարող է շարժվել 200-400 մԱժ-ով: Եթե ձեր բջիջները 2000 մԱ/ժ-ով անհավասարակշռված են, դա չի խանգարի:
Ակտիվ հավասարակշռումը լիցք է փոխանցում բջիջների միջև՝ օգտագործելով ինդուկտորներ կամ կոնդենսատորներ: Շատ ավելի արագ, ավելի արդյունավետ, ավելի թանկ, ավելի բարդ: Արդյունաբերական լիթիումային մարտկոցների լուծումների համար, որտեղ փաթեթներն ամեն օր ծանր են պտտվում, ակտիվ հավասարակշռումը իմաստ ունի: Մի փաթեթի համար, որը հաճախակի օգտագործում է 50% SOC-ում, պասիվը լավ է:
Հաղորդակցություն
CAN ավտոբուս տրանսպորտային միջոցների համար: Modbus ստացիոնարի համար: Երկուսն էլ աշխատում են։ Ընտրեք այն, ինչ օգտագործում է համակարգի մնացած մասը:
Ամպային կապը լավ է հնչում թղթի վրա: Գործնականում կայքերի կեսն ունի աղբի բջջային ազդանշան, և տեղադրողը բյուջե չի հատկացրել արտաքին ալեհավաքի համար: Տեղական տվյալների գրանցումը պարբերական վերբեռնմամբ ավելի լավ է աշխատում առևտրային լիթիումային մարտկոցների մատակարարների մեծ մասի համար, քան մշտական կապի ենթադրությունը:
Ստանդարտներ
ISO 6469 և UN ECE R100 ավտոմեքենաների համար: UL 9540 ստացիոնար պահեստավորման համար: OSHA և տեղական հրդեհային ծածկագրեր արդյունաբերական լիցքավորման տարածքների համար: Լիթիումի մարտկոցների OEM գործընկերը պետք է իմանա, թե որոնք են կիրառվում ձեր թիրախային շուկայում: Ավտոմոբիլային ստանդարտների մեկուսացման մոնիտորինգի պահանջները մարդկանց ավելի շատ են հրապուրում, քան որևէ այլ բան՝ ծավալային արտադրության մեջ:
Իրական-ժամանակի մոնիտորինգն ընտրովի չէ: Հարցն այն է, թե որքան ճշգրտություն և բարդություն է ձեզ անհրաժեշտ, և դա կախված է բջիջներից, կիրառությունից և սխալ ստանալու հետևանքներից:
